Reunión en la sede andalucista

Romero: “San Fernando necesita un modelo de estacionamiento equilibrado, con base en informes técnicos y consensuado con la ciudadanía isleña”

-El portavoz recuerda que la decisión improvisada de eliminar la zona azul ante el temor del coste electoral por la Zona de Bajas Emisiones se anunció sin estudios o informes que la avalasen y solicitará en el Pleno la creación de una mesa de trabajo para establecer este modelo

El portavoz municipal Fran Romero ha dado detalle de una de las mociones que llevará al próximo Pleno ordinario. En esta ocasión, se solicitará al equipo de gobierno de Cabada que convoque una mesa de trabajo para definir un modelo de estacionamiento equilibrado y consensuado para la ciudad que combine rotación comercial y protección del residente, facilite la accesibilidad al centro urbano con el objetivo de reforzar la actividad económica, reduzca la congestión y garantice un uso eficiente del espacio público. Además, dicho modelo deberá integrar las correspondientes herramientas tecnológicas de control. En esta mesa de trabajo deberán estar representadas todas las partes y agentes involucrados.

Romero explica el camino que ha llevado a esta moción. El portavoz recuerda que, en el Pleno ordinario del pasado mes de septiembre, Cabada anunció repentinamente la eliminación de la zona azul en San Fernando. “Eso no es una decisión menor, es un anuncio unilateral que implica directamente al comercio, al empleo y al funcionamiento real de la ciudad. Porque esto no va solo de parquímetros, va de escuchar al tejido comercial y empresarial de la economía local afectado, va de si la ciudad tiene capacidad de soportar en la actualidad una decisión de este calado. Lo más grave es que la propia Alcaldía reconoce en sus informes que la zona azul es necesaria”, indica el concejal.

El portavoz detalla que el proyecto con el que el equipo de gobierno fundamenta y justifica la Ordenanza de Zona de Bajas Emisiones (ZBE) recoge niveles de ocupación del 80 al 90% en horas punta, reconociendo que la zona azul es una herramienta muy relevante para ordenar el aparcamiento y la movilidad. “Nos preguntamos si la señora Cabada en algún momento se leyó el expediente que el señor López Gil le presentó como delegado de Desarrollo Urbano y Sostenible y nos preguntamos si el señor López Gil también se lo leyó”, reflexiona Romero.

La moción recalca que la zona azul de San Fernando lleva diez años prorrogada y que este año 2026, afronta la finalización del último plazo posible legal de prórroga. “Y nada sabemos de la licitación de un nuevo contrato. Por tanto, la pregunta es muy sencilla: si es necesaria y está avalada por sus propios informes, ¿por qué quieren eliminar la zona azul?, ¿dónde están los estudios, informes, datos, indicadores y planificación alternativa que fundamenten la decisión? Nosotros no nos vamos a posicionar sin esos estudios necesarios y sin la imprescindible participación ciudadana que una vez más ha sido completamente eliminada. Así lo ha manifestado públicamente el propio presidente de la Federación de Asociaciones de Vecinos Isla de León en relación con la Zona de Bajas Emisiones y los propios comerciantes y empresarios afectados cuando se les pregunta por la eliminación del estacionamiento regulado. A lo que abunda la lógica preocupación de los trabajadores de la zona azul ante el silencio, la ignorancia e incertidumbre a los que lo someten desde la Alcaldía”, señala el portavoz.

Romero explica que existen alrededor de 700 plazas de estacionamiento reguladas en la ciudad que permiten que más de 4.000 personas al día accedan al centro y que, sin regulación, esa cifra cae a poco más de 1.000. “Eso significa poner en riesgo un alto número de oportunidades de compra que pueden desaparecer. Traducido a dinero, que es como se mide la supervivencia del comercio: miles de euros que pueden dejar de circular en el centro de San Fernando. Creemos que son datos muy relevantes que deben procurar una resolución bien justificada”, recalca el concejal.

“Mientras tanto, el propio Ayuntamiento reconoce que hay zonas con un 90% de ocupación y que el problema es la presión sobre el aparcamiento. Y la respuesta simultánea de la alcaldía ante ese problema es eliminar un instrumento de rotación de la ciudad que ordena la saturación. Como si los dos aparcamientos concesionados en el Mercado y Reyes Católicos fueran gratis y como si las bolsas de aparcamientos existentes desde hace años, ahora denominadas red de aparcamientos tácticos, pudiesen absorber toda la demanda. Y además hay otro dato que no se puede obviar: más de 800 residentes dependen de este sistema para poder aparcar en su entorno. Porque la zona azul no solo ordena el comercio, también la vida diaria de los vecinos que residen en esas calles. Es que ciudades como Cádiz o Sevilla no eliminan la regulación, la refuerzan y la amplían”, continúa el portavoz.

“No se trata de mantener lo de siempre. Con base en datos y estudios profesionales objetivos como el del propio informe que la señora Cabada contrató para la Zona de Bajas Emisiones, y con participación ciudadana, habrá que tomar las decisiones más beneficiosas para todas las partes involucradas que saldrán de un proceso de participación basado en informes técnicos y cooperación. Pero tomar una decisión sin estudios, sin informes, sin participación y sin alternativa real nos parece, por enésima ocasión, una forma de gobernar profundamente irresponsable”, finaliza Romero.