Autobús urbano de San Fernando

San Fernando refuerza su compromiso con la movilidad sostenible con la gratuidad del autobús urbano

El billete es ya gratuito para las personas usuarias en todas las líneas y horarios, una medida que responde a la apuesta del Gobierno local por el fortalecimiento de los servicios públicos y la lucha contra el cambio climático

El Ayuntamiento de San Fernando da un paso decisivo hacia un modelo de movilidad más sostenible, accesible y centrado en las personas con la implantación del transporte público urbano gratuito en 2026. Desde hace meses, el Gobierno local viene trabajando de manera intensa para hacer realidad una medida que supone un importante ahorro económico para la ciudadanía isleña, además de mantener el compromiso por la movilidad sostenible y la lucha contra el cambio climático: la gratuidad del autobús urbano.

Con esta iniciativa, San Fernando se incorpora al grupo de ciudades nacionales y europeas que han apostado por la gratuidad total del transporte colectivo como herramienta para mejorar la calidad de vida urbana. Cualquier persona que desee desplazarse en autobús urbano por San Fernando, ya sea residente o visitante, puede hacerlo libremente a través de cualquiera de las líneas y servicios existentes.

La implantación del transporte público urbano gratuito se concibe como una actuación estratégica y complementaria dentro de una política global de movilidad sostenible. Su finalidad es reforzar el uso del transporte colectivo, favorecer el trasvase desde el vehículo privado hacia modos de desplazamiento más eficientes y eliminar las barreras económicas que, en muchos casos, dificultan el acceso al transporte público.

La gratuidad del autobús urbano contribuye directamente a reducir el número de vehículos privados en circulación, mejorar la calidad del espacio público, disminuir la congestión del tráfico y reforzar la seguridad vial. Al mismo tiempo, favorece la reducción de las emisiones contaminantes, impulsando nuevos hábitos de movilidad y avanzando hacia una ciudad más sostenible, accesible y pensada para las personas.

En los últimos años, un buen número de ciudades han implantado la gratuidad del transporte público urbano en autobús, ya sea de forma permanente, para determinados colectivos o vinculada a estrategias de movilidad sostenible.

Movilidad urbana

El Ayuntamiento viene desarrollando actuaciones específicas sobre las vías principales, con el objetivo de canalizar de manera natural el tráfico hacia itinerarios más cómodos, rápidos y eficientes, reduciendo la presión sobre las calles interiores.

Un ejemplo de ello es la Avenida Pery Junquera, actualmente sometida a la segunda fase de actuación para el desdoblamiento de carriles, una intervención orientada a mejorar la fluidez del tráfico y a reforzar su función como eje básico de circulación.

Dentro de este enfoque integral, la implantación progresiva de la Zona de Bajas Emisiones se integra como una medida más del conjunto de políticas de movilidad sostenible. Todo ello se complementa con la implantación del tranvía, como eje de un modelo de movilidad más sostenible basado en el transporte público y los desplazamientos no motorizados.

En definitiva, la gratuidad del transporte colectivo urbano contribuye a reducir el número de vehículos privados en circulación, mejorar el espacio público, disminuir la congestión y reforzar la seguridad vial, además de favorecer la reducción de las emisiones contaminantes, avanzando así en la consolidación de nuevos hábitos de movilidad y en el desarrollo de una ciudad más sostenible, accesible y centrada en las personas.

Apuesta por los servicios públicos

Para la alcaldesa de San Fernando, Patricia Cavada, se trata de una apuesta clara y decidida de este gobierno municipal por el fortalecimiento de los servicios públicos. “Ahora que se ha cumplido un año de la remunicipalización del servicio de ayuda a domicilio, damos un paso más y apostamos firmemente por el autobús urbano como un servicio público esencial”, ha señalado.

La alcaldesa ha subrayado además que el objetivo es que el autobús se convierta en la primera opción de desplazamiento dentro de la ciudad. “Queremos que el autobús sea la primera opción de movilidad. La gratuidad elimina barreras y facilita que familias, jóvenes, personas mayores y cualquier ciudadano o ciudadana pueda moverse con mayor facilidad por San Fernando”, ha afirmado Cavada, destacando el carácter inclusivo y social de la medida.

De igual forma, para la regidora esta medida “trata de reducir el número de vehículos privados en circulación, mejorar el espacio público, disminuir la congestión, además de favorecer la reducción de las emisiones contaminantes, manteniendo a San Fernando con su compromiso con la lucha contra el cambio climático”.

Billete gratuito

El sistema funcionará de manera sencilla y similar a la actual: las personas usuarias solo tendrán que subir al autobús y realizar su trayecto. Al acceder al vehículo, se expedirá un billete como, pero con coste cero, donde se remarca el lema “Bus gratuito”.

Este procedimiento se mantendrá con el objetivo de garantizar la cobertura del seguro obligatorio de viajeros en caso de accidente y, al mismo tiempo, permitir la obtención de datos estadísticos fiables sobre el uso del servicio, información que resultará clave para la evaluación del funcionamiento de las líneas y para la introducción de posibles mejoras en el futuro.

La gratuidad se aplicará a todas las líneas de autobús urbano que prestan servicio en la ciudad, incluyendo las líneas regulares que conectan los distintos barrios y zonas de San Fernando, así como los servicios especiales de refuerzo, entre ellos el servicio a la playa de Camposoto en temporada estival y otros servicios complementarios que se activan en función de la demanda.

Con la incorporación de esta medida a los presupuestos de 2026, se garantiza una cobertura integral del transporte público urbano, facilitando los desplazamientos cotidianos por todo el término municipal.

Pioneros en la Bahía

En la provincia de Cádiz, algunas municipios han aplicado o aplican fórmulas de gratuidad parcial o amplias bonificaciones, especialmente dirigidas a colectivos concretos o en periodos determinados, gracias a las medidas puestas en marcha desde el Gobierno de España. No obstante, la gratuidad total no está en ninguna de las localidades de la Bahía, como desde enero estará en San Fernando.

Así, a nivel nacional, existen ejemplos de gratuidad total del transporte urbano en autobús, aunque generalmente vinculados a determinadas condiciones. Destacan casos como Marbella o Fuengirola, donde el servicio es gratuito para las personas empadronadas, o Dos Hermanas, que aplica un sistema de importantes bonificaciones. Fuera del ámbito andaluz, ciudades como Pontevedra o Torrevieja, en la provincia de Alicante, han desarrollado también modelos de gratuidad o bonificación del transporte urbano.

En todos estos casos, las experiencias han demostrado un aumento significativo del uso del autobús y una reducción del tráfico rodado, especialmente en los centros urbanos. En el contexto europeo, la gratuidad del transporte público es una realidad plenamente consolidada en muchas ciudades. El caso más similar al de San Fernando es el de Luxemburgo, pionero en implantar la gratuidad total del transporte público en todo su territorio nacional.

Tallin, capital de Estonia, fue una de las primeras ciudades en ofrecer transporte público gratuito a sus residentes, con resultados muy positivos en términos de movilidad y cohesión social. Dunkerque, en Francia, ofrece desde 2018 transporte urbano gratuito para toda la población y se ha convertido en un referente europeo en esta materia. Otras ciudades como Aubagne, también en Francia, o Templin, en Alemania, han desarrollado experiencias similares, adaptadas a su realidad urbana.

En definitiva a partir de hoy, 1 de enero, el Ayuntamiento de San Fernando implantará la gratuidad total del autobús urbano en todas las líneas y horarios, como una medida clave para reforzar la movilidad sostenible, el uso del transporte público y la lucha contra el cambio climático.