Modelo de baliza V16 conectada, obligatoria para señalizar accidentes y averías en carretera

España presentó en Europa su iniciativa pionera de baliza V-16 geolocalizada en septiembre de 2022

La inminente obligatoriedad de la baliza V16 conectada, que sustituirá definitivamente a los triángulos de emergencia a partir del 1 de enero de 2026, ha abierto un intenso debate entre conductores, expertos y asociaciones de seguridad vial. El nuevo dispositivo, que debe colocarse sobre el vehículo sin necesidad de descender del mismo, promete reducir riesgos y mejorar la visibilidad en situaciones de avería o accidente. Sin embargo, también acumula críticas por su coste, limitaciones y dudas sobre su efectividad real en determinados escenarios.

Entre sus principales ventajas, la baliza V16 destaca por ofrecer una señalización visible en 360 grados y hasta un kilómetro de distancia, permitiendo alertar a otros conductores sin que el usuario tenga que bajarse del vehículo, tal como recoge la DGT en su información oficial. Además, los modelos homologados cuentan con conectividad automática a la plataforma de la DGT, que recibe la ubicación exacta del vehículo inmovilizado y la integra en los sistemas de aviso, una función explicada en el apartado de preguntas frecuentes de la DGT. Expertos en seguridad vial subrayan que este sistema reduce significativamente el riesgo de atropellos, uno de los motivos principales por los que se abandona el uso de los triángulos tradicionales.

Pese a estos beneficios, el sistema también afronta críticas. Las balizas V16 conectadas tienen un coste mayor que los triángulos clásicos, lo que para algunos usuarios supone una barrera. A esto se suma que su eficacia puede disminuir en condiciones de fuerte luz diurna o en zonas de baja visibilidad, como túneles o curvas cerradas. También genera debate la obligatoriedad de que el dispositivo sea homologado y cuente con conectividad certificada.

A pesar de las dudas, la DGT defiende que la baliza V16 supone un avance en protección y prevención de accidentes secundarios, recordando mediante sus notas de prensa oficiales que su uso será imprescindible para señalizar una avería o accidente a partir del próximo año. En este contexto, instituciones, asociaciones de automovilistas y fabricantes continúan reclamando campañas informativas para que la ciudadanía adquiera modelos homologados y conozca tanto sus ventajas como sus limitaciones reales.

Con opiniones enfrentadas, la baliza V16 se prepara para marcar un antes y un después en la seguridad vial en España, mientras los conductores ajustan sus hábitos a una tecnología que, pese a sus sombras, está destinada a convertirse en el nuevo estándar de señalización en carretera.

Pros / Ventajas                                             Contras / Desventajas

Baliza V16 conectada                                       Mayor coste que triángulos clásicos

Señalización visible 360°                                Visibilidad limitada con luz diurna por el reflejo del sol, curvas o túneles

Aviso a otros conductores vía DGT              Obligatoriedad de ser homologada y conectada

Reduce riesgo de atropellos                           Dependencia de mantenimiento y batería, cobertura

No hay que bajarse del vehículo                   Dudas sobre eficacia real en algunos escenarios

Mayor rapidez y facilidad de uso                  Algunos modelos económicos no válidos