La Plataforma Sentencia Tranvía está convencida de que "la Sociedad Civil, tiene instrumentos, para revertir la situación y hará uso, de todos y cada uno de ellos y al más alto nivel, sin lugar a dudas y llegare a quien llegare", con lo que muestra sus cartas de llegar hasta el final.

Desde la plataforma han manifestado que "después de varios eventos que entendemos concluyente en esta línea, dígase ignorar una Ley Orgánica, al no responder al Derecho de Petición, vencido el día 7; ignorar una denuncia urbanística, con petición de Medida Cautelar de Suspensión de las Obras, a la que se suman hoy, los demandantes iniciales de este procedimiento, ya peticionada por vía Judicial en el TSJA; así como dos sentencias, firmes, del más alto Tribunal jurisdiccional de Andalucía, que declara manifiestamente ilegal ese proyecto y esa obra".

A Loaiza lo acusan además del incumplimiento "de una forma flagrante de lo acordado con esta plataforma, de solicitar en el siguiente Pleno la petición de intervención de la Cámara de Cuentas, acto que ha sido ignorado en el del pasado día 26, lo que denota, su posición con respecto a la solución de este 'trágico', problema para San Fernando".

Recuerdan que Loaiza, presidente del PP y presidente del  Gobierno Municipal, advertía días atrás, que por “encima de la Ley no hay nadie”. Al respecto, la plataforma destaca que el alcalde lleva ya en su haber, dos sentencias firmes del TSJA, una Ley Orgánica, como protección de Derechos Fundamentales y dos denuncias urbanísticas, por un asunto capital, ¿cómo es, que usted permite ejecutar obras sin Licencia Urbanística Municipal?", resaltan.

La plataforma sigue creciendo con los demandantes iniciales del proyecto del tranvía, que en nada se ajusta a lo ofrecido a la opinión pública. Así de una vía con desdoble en las paradas se ha pasado a doble vía en toda la calle Real, salvo en los sitios más estrechos; no se han arreglado las calles perpendiculares, no se ha colocado la recogida neumática de basuras, no se han hecho los aparcamientos disuarios y tampoco la carretera tras el antiguo polígono de Janer y para colmo, tampoco los aparcamientos subterráneos que demandaba Acosafe.