Post del 7 de agosto - Parroquia Purísima Concepción de Gerena

El cura de Gerena, en Sevilla, no se le ha ocurrido otra manera de pedir a los vecinos que vayan a misa a su parroquia que colocando un post en la red social de facebook de la parroquia más que llamativo a la vez que polémico.

Se trata de un fotografía de varias personas portando un ataúd junto a esta frase: "Ven a misa, no esperes a que te traigan"

El párroco da un toque a los feligreses para que no se demoren en acudir a la casa del Señor, pero para que lo hagan por decisión propia.

Este post, en la red social de la parroquia sevillana está teniendo mucha repercusión ya que los comentarios de los vecinos del pueblo, y de cada vez más españoles, son dispares y diferentes. De una parte, muchos piensan que más que gracioso lo ven "puntero", "ingenioso" e incluso "maravilloso" o lo tildan como "qué arte más grande",  pues como indica otro de los comentarios "al final todo feligrés si o sí acudirá el último día de su vida terrenal a la casa del Señor para entrar en el reino de Dios despidiéndose de los suyos en una misa, así que mejor ir antes y así no te pierdes lo que te van a contar". Y por otro lado muchos vecinos piensan que es una burla, que no hace falta llegar a esos extremos, que "una cosa es el humor y otra la religión y casa del Señor".

El post sigue generando polémica y diferencias de opiniones entre los lectores y solo han pasado dos días. Aquí el mensaje. 

Y tú, ¿ qué opinas?

JZS. El que te cuenta cositas varias

Accidente - DGT

Tal día como ayer en 1959 se creó la Jefatura Central de Tráfico

Cuando nació la Dirección General de Tráfico el panorama en las carreteras españolas era muy distinto al actual. Había más carros que coches y los escasos conductores que poseían un turismo eran, casi en exclusiva, hombres. Incluso en 1967 apenas un 16 por ciento de las mujeres tenían el carné de conducir. Pero los tiempos cambian y según el Anuario Estadístico General 2022 de la DGT, en España ya hay en la actualidad 12 millones de conductoras.

En ese periplo de 65 años, la Dirección General de Tráfico, nacida con el extenso nombre de la Dirección General de la Jefatura Central de Tráfico, también ha evolucionado, aumentado sus funciones y redimensionando su infraestructura. Hoy por hoy, además de la Sede Central, posee ocho Centros de Gestión del Tráfico (el primero se creó en 1982); 50 Jefaturas Provinciales, 2 Jefaturas Locales y 16 Oficinas Locales. Además, cuenta con una Unidad de Medios Aéreos, un Centro de Tratamiento de Denuncias Automatizadas (operativo desde 2007), el Centro Superior de Educación Vial (activo desde 1985) y la Oficina de Registro de la Jefatura Central de Tráfico.

Creada en sus inicios para unificar las competencias de tráfico hasta entonces dispersas en otros organismos de la Administración, y atender al “boom” de vehículos y siniestralidad que se empezaba a gestar a comienzos de los años 60 del siglo XX, lo más curioso de todos los cambios que ha sufrido la DGT a lo largo de las décadas es que el objetivo final de su existencia continúa siendo el mismo: reducir la siniestralidad vial. Un objetivo que ha perseguido década a década.

Del 59 a los 70: Datos y concienciación
El 30 de julio de 1959 se creó la Jefatura Central de Tráfico y el 26 de agosto la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil. Aquel fue también el año en el que se hicieron las primeras pruebas de choque para testar la seguridad de los vehículos porque la preocupación por la accidentalidad en la carretera empezaba a ser alta: sólo en 1959 se produjeron 27.079 accidentes con 1.678 víctimas mortales y más de 25.000 heridos; demasiados incidentes para un parque automovilístico que apenas superaba el millón de unidades.

No hubo que esperar mucho para que la DGT intentara concienciar a la población a través de carteles y publicidad de cómo debían convivir los ciudadanos con los vehículos motorizados. Hasta publicó una colección de cromos de seguridad vial en 1964 titulada “La muerte a cien por hora”. Una de esas iniciativas de concienciación alineó su política de seguridad vial con las corrientes internacionales: el 6 de mayo de 1962 celebró, por primera vez, el Día Internacional Sin Accidentes. Una llamada de atención sobre el problema de la siniestralidad vial que a partir de octubre de 2005 pasaría a celebrarse el tercer domingo de noviembre de cada año y a la que cambiarían el nombre por el de Día Mundial en Recuerdo de las Víctimas de Tráfico.

En 1962, también, se comenzaron a publicar los Anuarios Estadísticos de Accidentes de la DGT. Sus análisis y estadísticas se convertirían en la base de muchas de las políticas posteriores de prevención de la siniestralidad vial. Tras descubrir la potencialidad de los datos, en 1971, la DGT intentó una nueva estrategia: se estudiaron 80.000 cuestionarios de siniestros viales para localizar los “puntos negros” de concentración de accidentes en las carreteras y así tomar medidas preventivas en las vías más peligrosas. Pero, a pesar de estos esfuerzos, entre 1961 y 1978 el incremento de víctimas en la carretera en España fue brutal. En 1978 se alcanza una cifra récord: 6.967 personas fallecidas en siniestros viales.

Historia. Norma a norma

Los 80 y 90: Lucha contra la infracción
La década de los 80 se inaugura con la primera campaña nacional sobre el uso cinturón de seguridad con el eslogan “clic, clac, seguridad” y con el primer Plan Nacional de Seguridad Vial. En 1983, se intenta ayudar a los conductores con una solución innovadora: se instalan los primeros postes SOS para asistir a los automovilistas en caso de emergencia o avería. Este sistema directo de comunicación con los centros de gestión de la DGT llegó a estar presente en 7.000 km de carreteras. En esa misma línea, en 1989 la DGT abre otro canal de comunicación con el usuario de la vía poniendo en marcha el teléfono gratuito 900 123 505.

Pero si hay que destacar un año de la década de los 80 nos decantamos por 1985: Stevie Wonder protagonizó su célebre “si bebes, no conduzcas”, nació la revista “Tráfico” y vía Real Decreto (el 2344/1985), se intenta poner remedio a uno de los focos de inseguridad vial: el bajo estado de forma del parque automovilístico. Desde ese año todos los vehículos estarían obligados a pasar una inspección técnica periódica. Hasta ese momento los particulares estaban exentos de dicha revisión porque el Ministerio de Industria no poseía dispositivos adecuados para realizarla. Con la creación de las nuevas estaciones de ITV ese vacío quedó subsanado y tanto las motos como los turismos particulares con una antigüedad mayor de cinco años debían pasar la ITV.

Además de intentar que los vehículos fueran más seguros, se revisa el uso de los dispositivos de retención y seguridad. En 1981 el casco se convierte en obligatorio tanto en carretera como en ciudad para las motos con más de 125 cc. Y un año más tarde se adoptó esa misma medida para las motos menores de 125 cc. Pero los esfuerzos y medidas preventivas no dan los frutos deseados y 1989 pasa a la historia como el peor año del siglo XX en cuanto a siniestralidad vial. Se produjeron 109.804 siniestros viales con 9.344 fallecidos, 52.418 heridos graves y 116.993 heridos leves.

Los años 90 se toman muy en serio bajar esas cifras y para lograrlo se echa mano de todos los recursos posibles: desde renovar la normativa, a endurecer algunas sanciones, intentar reforzar la seguridad en los turismos o iniciar las campañas de “línea dura”, que comienzan en 1992 con el famoso “Las imprudencias se pagan” y continuarán durante años.

En 1994 se aprueba la Ley Orgánica 17/1994, de 23 de diciembre, que modifica artículos del Código Penal con el fin de tipificar como delito la conducción de un ciclomotor bajo la influencia de bebidas alcohólicas y/o drogas o con temeridad o imprudencia. La batería anti infracciones continúa en ascenso a lo largo de toda la década cobrando relevancia en 1997 y 1998. En el 97 las infracciones relativas a alcohol y drogas pasan a ser consideradas muy graves. En el 98 se baja la tasa de alcoholemia de 0,8 gr/l a 0,5 gr/l.

En cuanto a los turismos, en 1992 el cinturón de seguridad, cuyo uso ya era obligatorio en carretera, pasa también a serlo en ciudad, así como los Sistemas de Retención Infantil para niños de 3 a 12 años. Y desde 1999 los vehículos de nueva homologación obligatoriamente deben estar equipados con airbags.

Los años 2000: Hacia la visión o
El nuevo milenio se estrena con una reforma de la Ley de Tráfico: en 2001 se cambia la norma para poder sancionar el uso del teléfono móvil al volante. Reducir la velocidad es el otro objetivo de las reformas normativas. En 2018 se baja la velocidad máxima en carreteras convencionales a 90 km/h; en 2020 se establece un límite de 30 km/h en vías urbanas con un único carril de circulación por sentido y un año después, en 2021, se suprime la regla de los años 70 que permitía 20 km/h de margen para adelantar en carretera convencional.

Mientras, la estructura de la DGT sigue evolucionando. En 2004 se crea el Observatorio Nacional de Seguridad Vial y la Comisión de Seguridad Vial en el Congreso de los Diputados. Dos años después, en 2006, se incorpora otra figura a la seguridad vial: la del Fiscal Especial de Seguridad Vial cuya misión es la persecución de los delitos relacionados con el tráfico.

En 2010 comienzan los controles de carretera, las pruebas de detección de drogas en saliva se convierten en obligatorias y aparecen los primeros radares de tramo para perseguir las infracciones de velocidad. También se chequea el uso del cinturón de seguridad y de los SRl, que desde 2006 son obligatorios para los menores que midan menos de 1,35 m.
Durante estos últimos 20 años la DGT también se ha esforzado por adaptarse a los nuevos tiempos y juega la carta de la tecnología. En 2015 renueva la imagen de su página web y su sede electrónica y en plena pandemia lanza una nueva manera de llevar siempre el carné de conducir: la app MiDGT.

La labor de formación de la DGT también se “contamina” de las innovaciones tecnológicas: en 2022 la normativa obliga a todos los coches de nueva homologación a incorporar ocho nuevos sistemas de ayuda al conductor (ADAS) y para dar a conocer estas innovaciones la DGT elabora una serie de vídeos explicativos. Un esfuerzo de 65 años por mantenerse al día que ha logrado que, en 2023, las cifras de personas fallecidas en la carretera no hayan aumentado en relación a 2022 a pesar de haber crecido los desplazamientos de largo recorrido (+2%), el parque de vehículos (33.404.417 unidades a cierre de 2023 según Unespa, la patronal de los seguros) y haya más conductores con licencia que nunca (27.664.075 según el censo de conductores 2022). Aún queda camino por recorrer para lograr el objetivo de siniestralidad 0, pero la DGT seguirá esforzándose para lograrlo como ha hecho a lo largo de toda su historia.

Volcados en la formación

Más vale prevenir que curar. Y para prevenir accidentes hay que formar a los futuros conductores. Este ha sido uno de los frentes de batalla de la DGT, acercar la educación vial a todos los usuarios de la vía y durante todas las etapas de la vida, especialmente, a edades muy tempranas. Por ese motivo se pusieron en marcha (y se regularon) los Parques Infantiles de Tráfico. Y también se crearon normativas como la pionera orden del Ministerio de Educación y Ciencia de 1980, que incorporó los contenidos de Educación Vial a los programas escolares de la Educación General Básica (EGB) y Preescolar (una resolución precursora, sin duda, de la actual LOMLOE). En 1986 se dio otro salto de gigante en la formación con la puesta en marcha del Centro Superior de Educación Vial en Salamanca. Los profesionales de este centro investigan, diseñan y desarrollan programas didácticos destinados a formar usuarios de las vías públicas seguros y responsables en todas las etapas de la vida.

Silvia Fernández

Renovables sí, pero no así - MacrorenovablesNO

“Que no te vendrán la moto del progreso, si son macro, ni son verdes, ni son justas ni son sostenibles”, MacrorenovablesNO

Cientos de plataformas ciudadanas de toda España defienden sus territorios de las macrorenovables, y seguirán en su defensa con todos los medios que tengan a  su alcance.

Este jueves 25 de julio se ha lanzado el nuevo vídeo de MacrorenovablesNO, se trata de un movimiento multitudinario con el fin de reivindicar y defender todos los espacios que han sido dañados por todas las empresas macrorenovables que hay en España.

Pero la fecha del lanzamiento del vídeo no es casualidad, a partir de este jueves miles de proyectos de renovables en todo el país van a recibir sus licencias de construcción, con lo que conlleva a las expropiaciones forzosas de muchos empresarios del mundo rural español que están abogando por una transición energética basada en el modelo de generación distribuida.

Personas del estado español concienciadas con en el mundo rural, la biodiversidad de la naturaleza, el cambio climático y la necesidad de las energías renovables, que no quieren las macrorenovables, quieren una transición energética basada en el modelo distributivo, con pequeños proyectos renovables de autoconsumo según las necesidades de cada territorio.

En el vídeo disponible en www.macrorenovablesno.org, intervienen más de 25 personas aportan cada una una pequeña frase con peso y argumento que su totalidad resumen en tan solo seis minutos lo que están padeciendo y sufriendo día a día. Ellos hablan desde Teruel; Galilea (La Rioja); Castilla La Mancha (Cuenca); Cantabria y Léon; Valdidiello (Asturias); Zaragoza (Aragón); Lleida, Gàver (Catauña); Valladolid (Castilla y León); Sevilla (Andalucía); Vega del Tajuña (Madrid); Gran Canaria (Canarias); Badajoz, Usagre (Extremadura); A Coruña Monfero (Galicia); Caniles, Granada (Andalucía); Castellón (C.Valenciana); Amil, Pontevedra (Galicia); Batea, Tarragona (Cataluña); Zamora (Castilla y León); Cáceres (Extremadura); Bizkaia, Bilbao (Esukadi); Guadalajara (Castilla-La Mancha); Cartagena (Murcia); Soria(Castilla León); Valle de Egües-Eguesibar (Navarra); Almería (Andalucía); Castelló La Plana Alta (C. Valenciana); Mallorca (Balerares); y de Málaga (Andalucía).

Un movimiento ciudadano orgánico en defensa de los territorios afectados por las macrorenovables. El vídeo, disponible en www.macrorenovablesno.org y  en Youtube, cuenta con la participación de personas y plataformas ciudadanas de todas las Comunidades Autónomas de España y presenta algunos de los principales argumentos que demuestran porqué los macroproyectos de renovables no son verdes, justos ni sostenibles.

Vanessa Jiménez - Academia San Romualdo

"Ha sido una sorpresa haber ganado en el 50 aniversario de uno de los concursos literarios más veteranos de España La Academia San Romualdo entrevista a la ganadora de la L edición del Concurso Internacional de Cuentos Puente Zuazo" Vanessa Jiménez Garrido

La escritora Vanessa Jiménez Garrido (Madrid, 1977) ha sido la ganadora de la L edición del Concurso Internacional de Cuentos Puente Zuazo, una convocatoria muy especial al cumplirse el cincuentenario fundacional de un premio que, en la actualidad, es capaz de atraer la atención del suficiente número de participantes como para haber sumado este año más de un millar de relatos. De entre todos ellos, «El flash», la creación de Vanessa Jiménez, fue la que el jurado consideró como merecedora del premio.

La Academia de San Romualdo ofrece una entrevista realizada a la escritora madrileña por esta misma institución para conocer más detalles tanto de la autora como del relato ganador. Primeramente, Vanessa Garrido es licenciada en Periodismo y profesora nativa de español en línea orientado a fines específicos profesionales: español médico, de negocios, de turismo y de relaciones internacionales. Cuenta con casi una década y media de experiencia dando clases de español dentro y fuera de España, sobre todo a adultos profesionales y jóvenes universitarios. Comenzó su trayectoria con un máster en Enseñanza del Español como Lengua Extranjera (Universitat de Barcelona) y un contrato como profesora en la sede de ONU en Nairobi (Kenia) allá por 2010. Durante tres años impartió a diario cursos diversos para profesionales de dicho organismo. En 2013 se trasladó a Sevilla, donde trabajó principalmente para CIEE (Council on International of Educational Exchange) y EUSA (Centro Universitario de la Cámara de Comercio de Sevilla), por lo que su especialización en adultos profesionales se amplió con un nuevo perfil más universitario y principalmente norteamericano. Ejerce actualmente en Caracas (Venezuela).

-El Premio Puente Zuazo ha alcanzado su L edición y usted la ha ganado con un relato tan bello como completo. En su historia existen ingredientes como el amor, el empoderamiento, el sacrificio por el trabajo, incluso referencias a creencias populares mágicas, lugares donde se desarrolla la historia a los que traslada al lector de manera admirable… ¿Cómo surgió la historia de «El flash» y la desarrolló hasta hacerla realidad en un cuento ganador y qué cuenta en ella?

¡Gracias por describirlo así! La verdad es que fue uno de esos relatos que sientes que has escrito con el estómago y el corazón, más que con la cabeza. Para empezar, me encantan los faros (y a quién no…). Yo tenía «fichada» a Cristina Fernández desde hacía años: era un personaje que aparecía de vez en cuando en la prensa por su profesión y por haber sido no solo una de las primeras fareras de España (primera en Galicia), sino prácticamente la última en retirarse. Siempre quise escribir algo sobre ella, pero necesitaba un enfoque. En 2022, cuando leí que le concedieron la medalla Emilia Pardo Bazán, volví a mis notas y por fin encontré el punto de partida: la muerte de su marido. Me parecía muy potente evocar la atmósfera de la vida en un faro, desde el duelo de una mujer para quien ese trabajo y su familia eran – y aún son- inseparables.

-En su currículum aparece todo un abanico de lugares en los que ha ejercido profesionalmente. Actualmente se encuentra en Caracas, pero usted ha estado en Kenia, pasando en España por Madrid, Sevilla… ¿Cómo le han marcado estas estancias tan dispares a la hora de escribir sus obras en general? ¿Qué lugares revisitó para hacer «El flash»?

Creo que en general viajar y sobre todo vivir en diferentes lugares amplía tu mente, fomenta tu capacidad de observación y adaptación a realidades, culturas y mentalidades con las que puedes identificarte o no, pero que te enriquecen y te hacen ver más allá de tus narices. Eso, llevado al campo de la literatura, te ayuda a vencer la tentación de escribir sólo sobre ti y sobre aquello que conoces. Para «El Flash», revisité la Costa de la Muerte el verano pasado, con mi familia. Nos acercamos a Camariñas desde Finisterre y subimos al Cabo Vilán, cuyo faro es, por cierto, el primero que tuvo luz eléctrica en España. El lugar alberga un pequeño museo pero ese día estaba cerrado, así que solo paseamos por los alrededores. Hacía un viento tremendo allí arriba, es un sitio imponente y mágico.

-¿Ser periodista favorece la labor del relato? Es una profesión que, por las vicisitudes que está pasando, deja ‘vicios’ de redacción en sus profesionales: construcciones gramaticales erróneas, palabras mal empleadas, anglicismos, limitaciones de tiempo y rapidez para ofrecer los contenidos…

La redacción periodística y la creación literaria son obviamente distintas pero comparten una herramienta poderosa que es el lenguaje y el reto de contar lo que se tiene que contar a través de él. Da igual si estás al servicio de los hechos o de una historia de ficción, el objetivo es el mismo: contarlo bien. Por eso nada es casual, ni en una noticia ni en un cuento.  A pesar de esos vicios actuales que comenta, fruto de la inmediatez y la tendencia a popularizar el lenguaje, el buen periodismo escrito sigue existiendo, afortunadamente, y de hecho, a mí en «El flash» me ha ayudado el trabajo de compañeros que en su momento realizaron entrevistas y reportajes de calidad a Cristina. En cuanto a cómo afecta mi formación a mis escritos, el ser periodista y profesora de español me hace ser un tanto maniática con el lenguaje: a veces tengo que ponerme freno porque podría estar reescribiendo eternamente en busca de la frase perfecta… Eso obviamente no puedes hacerlo en periodismo. Pero, fíjate, creo que ambos comparten algo interesante: la necesidad de sintetizar, de ir al grano, de condensar lo primordial. Algo que no pasa en la novela ni en la poesía, pero sí en el relato. Por ejemplo, una entradilla es a una noticia lo que el primer párrafo a un cuento: La esencia está ahí.

«El ser periodista y profesora de español me hace ser un tanto maniática con el lenguaje: a veces tengo que ponerme freno porque podría estar reescribiendo eternamente en busca de la frase perfecta…»

-¿Cómo conoció la convocatoria del Premio Puente Zuazo? ¿Tenía referencias de anteriores ediciones?

Lo conocía de oídas pero nunca me había presentado. Supe de esta edición a través de un portal de escritores y decidí enviarlo sin muchas expectativas, la verdad, porque imaginé que al poder enviarse por correo electrónico la convocatoria iba a ser multitudinaria, y de hecho así fue. Luego vino la sorpresa del premio y asimilar que había ganado en el cincuenta aniversario de uno de los concursos literarios más veteranos de España, si no me equivoco el más antiguo de Andalucía. A partir de ahí todo han sido conexiones preciosas, casi como vasos comunicantes en un cuento: que el premio viniera de Cádiz, que es una tierra a la que tengo un cariño especial y donde por cierto, Cristina estuvo trabajando en su juventud, en concreto en el Faro de Trafalgar; que en el jurado estuviera Ana Rosetti, gran escritora y poeta, uno de cuyos cuentos infantiles comparte editorial con el mío; que también fuera miembro del jurado y además leyera mi relato en la gala el filósofo Manuel Barrios (hijo de un escritor y periodista notable), y que fuera sevillano, además, como dos de mis hijos; que la institución acabara de celebrar el centenario de Luis Berenguer, que era de La Coruña pero afincado en San Fernando… La guinda del pastel fue la peripecia de localizar a Cristina Fernández (que no sabía nada ni de mí ni de la existencia de este cuento, mucho menos del premio) y compartir esta alegría. Para mí que ella lo leyera y que le gustara era la prueba de fuego…

-Usted se confiesa amante de la literatura infantil. En 2019 escribió el libro «Martín Pescador o la fábula de la pecera», en el que contaba la historia del pequeño Martín, que decide convertirse en pájaro para liberar a su madre de un montón de preocupaciones en forma de peces. «El flash» no es una historia de niños, aunque en ella está presente la familia y la infancia a través de la protagonista…

Sí, me gusta mucho la literatura infantil y juvenil y mis próximos proyectos van por esa línea, aunque si te soy sincera, Martín Pescador o la fábula de la pecera siempre fue, en el fondo, más un relato para madres que para niños, solo que lo disfracé de cuento infantil. El Flash efectivamente es un relato para adultos pero he disfrutado mucho leyéndoselo y hablándole de Cristina a mis hijos. Hoy en día cualquiera puede salir a hablar de igualdad con la seguridad de que está afirmando algo válido, socialmente aceptado, casi obvio (lo que no significa que no quede mucho por hacer). Pero hay que ponerse en la piel de una mujer de pueblo, allá por los años sesenta, que llevaba trabajando desde los catorce años y que se enamora del hijo de un farero y decide lanzarse a unas oposiciones donde por primera vez tienen cabida las mujeres. Dudo mucho que ella tuviera la palabra empoderamiento en la cabeza. Más bien lo que tenía era carácter. Cristina era y sigue siendo tenaz y apasionada. Hay referentes femeninos que hablan por si solos.

-¿Qué momento están viviendo el relato corto y los certámenes literarios que se convocan? ¿Gozan de buena salud y reconocimiento? ¿Qué tipo de lector cree que tienen los cuentos con respecto al seguidor de la novela o de la poesía?

Comercialmente el cuento sigue siendo un género menos favorecido que la novela pese a que no es un género menor, sino diferente. No todos los buenos novelistas son buenos cuentistas y viceversa. Pero más allá del mercado editorial, sí creo que vive un buen momento, en particular el microrrelato, supongo que porque es fácil y rápido, no de escribir (si es bueno), pero sí de leer, de difundir… Y porque la cuantía económica, si tenemos en cuenta el número de palabras, resulta muy atractiva. La facilidad del envío digital también abre el abanico e internacionaliza los premios, lo cual es interesante. En mi caso, los concursos son una magnífica excusa para ponerme un plazo y obligarme a materializar un proyecto. Casi siempre que compito lo hago por eso, más que por ganar, que suele ser difícil. En los concursos un relato no es infalible, por bueno que sea. Está sujeto a muchas fases, factores… en fin. A veces simplemente tiene un momento, un lugar, como casi todo en la vida. Estoy segura de que entre los mil textos que participaron en esta edición había relatos muy buenos.

En cuanto al tipo de lector por géneros, no sé si son tan diferentes, por lo menos los de cuento y novela… Yo desde luego intento leer las tres cosas. Para mí la novela es un viaje, el cuento un flechazo y la poesía una habitación con vistas al alma. No tienen por qué ser incompatibles, ¿no? (afirma sonriendo)

«Para mí la novela es un viaje, el cuento un flechazo y la poesía una habitación con vistas al alma. No tienen porqué ser incompatibles, ¿no?»

Si quiere descargar y leer «El flash», cuento ganador del L Premio Puente Zuazo, pinche aquí.

Academia San Romualdo

En Andalucía, son 399 pescadores repartidos en cuatro puertos los que hacen parte de esta iniciativa pionera a nivel mundial y cumplen una labor altruista al frente de 118 barcos.

El proyecto se lleva a cabo en Andalucía con el apoyo de las Cofradías de pescadores, la Agencia Pública de Puertos de Andalucía, Organización de productores pesqueros artesanal de Cádiz y Puertos del Estado (Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz).

A nivel nacional, se recogieron más de 150 toneladas de basura marina gracias a los cerca de 2.600 pescadores que trabajan en 45 puertos.

Como consecuencia de la actividad humana, toneladas de basura terminan en los fondos marinos de nuestros océanos. Un hecho que repercute no solo con efectos adversos en la salud de las personas, sino que se convierte en una amenaza real para la biodiversidad marina. Así, con el propósito de transformar esta realidad y dar respuesta a este desafío ambiental, desde 2015, Ecoembes y Fundación Ecoalf unen fuerzas a través del proyecto Upcycling the Oceans.

Colaboración, altruismo y concienciación ambiental son los pilares que guían esta iniciativa que pretende liberar los mares de basuraleza. Y su razón de ser es quien está detrás de él, sus verdaderos protagonistas, los pescadores, que encuentran en sus redes basura atrapada, y luego la transportan a los contenedores en tierra para que pueda ser reciclada y transformada en materia prima.

En concreto, en el año 2023, se recogieron un total de 5.220 kilos de residuos de los fondos marinos andaluces. Esta basura se ha recuperado gracias a la colaboración inestimable de 399 pescadores andaluces que de forma desinteresada han estado al frente de 118 barcos pesqueros, ubicados en 4 puertos: Chipiona, Sanlúcar de Barrameda, El Puerto de Santa María y Barbate.

En este sentido, desde que la iniciativa se puso en marcha en Andalucía en 2018, gracias al apoyo de las Cofradías de pescadores, la Agencia Pública de Puertos de Andalucía, Organización de productores pesqueros artesanal de Cádiz y Puertos del Estado (Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz), ha sido visible el progreso y los avances logrados.

En referencia a los resultados, los grandes protagonistas del proyecto destacan la labor de todos los pescadores y ponen en valor que exista un proyecto de estas características. En palabras de José Ares Silva, Patrón del pesquero 'El Tonino' del Puerto de Santa María: “Gracias al proyecto Upcycling the Oceans se está concienciando al gremio de todo el daño que podíamos hacer al medioambiente. Antes, arrojábamos los residuos de vuelta al mar, pero ahora estamos más sensibilizados que nunca. En estos últimos años, la mar se encuentra con menos plásticos y más limpia”.

Además, Nieves Rey, directora de Comunicación y Marketing de Ecoembes, insiste: “Priorizar la prevención es fundamental para mantener los fondos marinos libres de basura. Cada residuo recolectado, depositado correctamente y reciclado es una oportunidad para reducir el daño del ecosistema y demuestra la importancia del proyecto y los pasos que se están dando frente al reto de la circularidad. Los pescadores lideran el gesto fundamental de recoger los residuos que amenazan nuestros océanos, pero necesitan la colaboración de toda la sociedad para buscar soluciones que pasan, además de por el reciclaje, por la reducción y la reutilización. Solo de manera conjunta vamos a alcanzar una economía y un mundo más sostenible”.

Por su parte, Andrea Ruzo, directora de la Fundación Ecoalf, también realiza un balance del proyecto “la basura marina es una preocupación mundial, y el proyecto Upcycling the Oceans es una muestra de cómo la colaboración de toda la sociedad es crucial para la limpieza de nuestros océanos. Además del invaluable trabajo de los pescadores, quienes garantizan el reciclaje de residuos, es esencial contar con la participación ciudadana. Juntos tenemos el poder de detener la contaminación de nuestros mares y encontrar soluciones efectivas para abordarlo, sobre todo, apostando por la visibilidad y respaldándonos en la ciencia”.

La actividad de Upcycling the Oceans en Andalucía ha impulsado también los buenos resultados del proyecto a nivel nacional. En concreto, durante 2023, gracias al trabajo de cerca de 2.600 pescadores se recogieron un total de 154.896 kilos de residuos de los fondos marinos españoles. Además, durante el pasado ejercicio, se sumaron al proyecto los puertos gallegos de Sanxenxo y Combarro, alcanzando la cifra total de 45 puertos pesqueros colaboradores, repartidos en cinco comunidades autónomas: Galicia, Cataluña, Comunidad Valenciana, Región de Murcia y Andalucía.

En concreto, desde el comienzo de esta colaboración, se han recuperado en el litoral español 1.196 toneladas de residuos del fondo marino como resultado de la actividad diaria y el compromiso de esta red de pescadores.

Una iniciativa basada en 4 acciones: recuperar, separar, reciclar y procesar

Para paliar esta problemática, se persigue un modelo basado en 4 acciones fundamentales: recuperar, separar, reciclar y procesar. La primera fase comienza en la propia mar, cuando los pescadores salen a faenar y se enfrentan, día a día, a una crítica realidad: encontrar en sus redes basuraleza marina que separan de forma minuciosa de los peces que luego llegan a nuestros hogares.

Una vez regresan al puerto, estos depositan la basura marina en los contenedores específicos facilitados por el proyecto, y luego son transportados a las plantas de separación para su clasificación y su posterior procesamiento. En el caso de los residuos de plástico PET, además, una vez transformados en granza, se tratan para convertirse en el hilo de mar de Ecoalf, un poliéster 100% reciclado que se utiliza para confeccionar productos con la misma calidad y diseño que los mejores no reciclados.

El resto de los residuos son seleccionados y enviados a sus canales de reciclaje correspondientes, dándoles una segunda vida.

La ciencia, un pilar fundamental para enriquecer el conocimiento

Otro de los valores de este proyecto es la obtención de información a través de la ciencia y el estudio de la basura que se recupera. Gracias a ello, se enriquece también el conocimiento que existe sobre esta problemática y se contribuye a la búsqueda de soluciones.

En concreto, el proyecto realiza análisis de los residuos recogidos en colaboración con la plataforma Marnoba, de la Asociación Vertidos Cero, proporcionando información sobre la cantidad, ubicación y distribución de los desechos, así como su origen.

Sobre Ecoembes

Ecoembes es la organización que hace posible que la sociedad colabore cada vez más con el reciclaje en el contenedor amarillo y azul en España. Gracias a esta colaboración de la sociedad, hoy 4 de cada 5 hogares dicen reciclar sus envases (de plástico, latas, briks, papel y cartón) en estos contenedores para darles una segunda vida y proteger el medioambiente. Ecoembes no tiene lucro y su actividad está regulada por la Ley 7/2022 y el Real Decreto 1055/2022.

Sobre la Fundación Ecoalf

La Fundación Ecoalf es una organización sin ánimo de lucro cuyo objetivo principal es favorecer la recuperación selectiva de residuos con el fin de reciclarlos, valorizarlos y evitar su impacto nocivo en el medio ambiente mediante el desarrollo y aplicación de nuevos conocimientos científicos y tecnológicos. Además de educar y concienciar sobre la necesidad de proteger los océanos.

Sobre Ecoalf

Ecoalf nació en 2009, con la visión de dejar de utilizar los recursos naturales de forma descuidada para asegurar los de la próxima generación. Desde entonces, la misión de Ecoalf ha sido crear una nueva generación de productos reciclados con la misma calidad y diseño que los mejores productos no reciclados. Durante los últimos 15 años, a través de la innovación y nuestro I+D, ha desarrollado más de 600 tejidos reciclados que reciclan más de 294 millones de botellas de plástico, toneladas de redes de pesca desechadas, neumáticos usados, algodón y lana post-industrial... ahorrando así más de 27.000 millones de litros de agua y 6.300 toneladas de CO2 en 2023.

Fundación Ecolaf, Ecoembes

L' homme au doigt

Hoy miércoles, 6 de marzo, se celebra el Día Mundial del Escultor.

Nos unimos para celebrar la destreza artística y la visión creativa que los escultores aportan al mundo del arte. Este día especial se dedica a honrar a aquellos que dan vida a la piedra, la madera, el metal y otros materiales, transformándolos en expresiones artísticas cautivadoras y atemporales.

Desde las obras clásicas hasta las contemporáneas, los escultores han dejado una huella indeleble en la historia de la humanidad. En este Día Mundial del Escultor, destacamos algunas de las esculturas más caras del mundo, testimonio del valor y la apreciación que el arte tridimensional puede inspirar.

1.- L' homme au doigt 

Obra de 1947 hecha por Alberto Giacometti que se vendió en Christie's New York por 165,2 millones $ en el año 2015.

Considerada la mejor escultura del autor, es la única versión de bronce que está pintada a mano por el artista.

L'Homme qui marche I

2.- L'Homme qui marche I 

Obra de 1960 cuya venta se realizó en 2010 en Sotheby's Londres por 133,8 millones $

Esta obra la hizo su autor en el mejor momento de su carrera, y está realizada en bronce de una sola pieza, sin pulir. Es una figura de un hombre caminando de forma solitaria con aspecto desolador y esquelético.

Busto de mujer (Marie-Thérèse)

3.- Busto de mujer (Marie-Thérèse)

Esta obra  fue comprada por Leon Black (un inversor privado), quien tres años antes había pagado un precio récord por "El Grito" de Munch.

Escultura creada por Picasso en 1931, fue vendida en 2015 de forma privada por 123,4 millones de $

Se trata de la cabeza de Marie-Thérèse Walter (amante de 17 años del autor) con un pene sobre la cara. Esta mujer fue amante del autor por 8 años (1927-1935) y Picasso mostraba en sus obras inspiradas en ella su obsesión con la mujer y el sexo.

Charlot

4.- Chariot 

Alberto Giacometti la creó en 1950 y fue vendida en 2014 por 118,9 millones de $ en Sotheby`s New York.

El comprador es una persona cuya identidad se desconoce y está en una colección privada. Esta obra de bronce representa una mujer de pie sobre un carro de guerra.

Rabbit

5.- Rabbit 

Obra hecha en 1986 y vendida en 2019 por 98,9 millones de $ en la galería Christie's New York.

Es una escultura del americano Jeff Koons (un corredor de bolsa de Wall Street metido a artista), cuya forma es la de un conejo hecha de acero inoxidable.

Es un artista al cual le ha acompañado algo de polémica en su carrera por ser acusado de plagio en varias ocasiones por otros artistas.

Una de las obras que quizás suenen más en España, es la del cachorro gigante Puppy enfrente del museo Guggenheim de Bilbao.

Tête

6.- Tête 

Amedeo Modigliani creó esta obra de arte en 1911-1912 y la vendió en 2014 por 83,2 millones de $ en Sotheby's New York.

Este autor tiene pocas esculturas (27) pero son muy demandadas por los amantes del arte, hasta el punto de que 10 de ellas las tienen coleccionistas privados.

Su nombre es una cabeza femenina alargada y expresión enigmática, la cual está hecha con piedra caliza.

La jeune fille sophistiquée

7.- La jeune fille sophistiquée

Vendida en 2018 por 78,7 millones de $ en Christie's New York, fue creada por el artista rumano Constantin Brancusi entre 1914-1917

La obra es un retrato de Nancy Cunard, una mujer que fue musa de muchos artistas famosos de la época. Se conoce como la niña sofisticada y está hecha con bronce pulido.

Le Nez

8.- Le Nez

En 1947 Alberto Giacometti hizo esta obra de arte que ha sido elegida como portada del catálogo de la retrospectica de Giacometti en el museo Guggenheim de Nueva York desde 2018.

En 2021 se vendió por 78,4 millones de $ en Sotheby's New York y se trata de una obra hecha con yeso de su etapa surrealista, conocida como "la nariz" por su forma alargada y prominente. Además tiene un boca emitiendo un grito y un prolongado cuello en forma de manija.

Rumpelstiltskin

Muchas de las personas sin hogar, son persona que por sus comportamientos son  difíciles de integrar. Su historia personal les ha llevado a  comportamientos adictivos, antisociales incluso agresivos, o enfermedades mentales. Estas personas deambulan como zombis por nuestras ciudades. No existen recursos sociales para ellos. Son expulsados de los albergues, comedores y centros sociales por sus adicciones y comportamientos. No queda ninguna puerta a donde tocar. Solo queda dejar que su deterioro continúe hasta su muerte en la calle.

Ayer  vivimos una de estas experiencias.  Después de un proceso de acompañamientos  muy difícil y muy largo con R.L, por fin se aparecía una esperanza mediante su ingreso   en un Centro oficial destinado al tratamiento de adicciones (CTA).

Todo parecía ir fluyendo muy positivamente en el Centro  y así nos lo confirmaban los profesionales, pero ha bastado un “resbalón” en su comportamiento, con una inaceptable dejada de llevar con agresividad, para que esta puerta se cierre definitivamente: Expulsión sin retorno. Fin del proceso que durante meses se ha estado preparando.

¿Qué recurso queda ahora? R.L. tiene un muy delicado estado de salud.  Todas las puertas están  ya cerradas y solo nos queda esperar que llegue  un final que no queremos ni pensar.

Esta reflexión un grito de angustia y una denuncia: ¿Qué respuesta tiene la sociedad para las personas sin hogar   “difíciles”, pero que llaman   a las puertas de los recursos sociales pidiendo ayuda?

Asociación de Personas sin Hogar con Derecho

Las Bibliotecas y salas de estudio, según advierten los Constitucionalistas La iSla, 'deben ser Catedrales de la innovación, siempre lo hemos dicho; y la Feria del Libro ¿qué es?. ¿Qué significado queremos darle? ¿Regalamos una rosa o clavel artificial a cambio de un libro? ¿Vendrán dragones a quemar los libros? La historia está llena de repeticiones eternas.Un simple cambio de escenario…".

¿Acaso es algo tan cotidiano que ni siquiera te has dado cuenta? Espacios diáfanos y creativos, con libros, con ciencia, literatura, conferencias, experimentos, encuadernaciones, editoriales, libros de tercera mano…

Lugares, sí, lugares, donde tejes redes, donde puedas emplear todas las herramientas digitales y analógicas que necesites, con talleres, wifi, con proyectores, debates, conferencias…. Hacer pensar; Analógico Vs Digital… o un simple cambio de escenario, porque hemos tenido un Déjà vu respecto al año pasado… tantos, tantos, tantos… que se ha quedado igual.

Las Ferias deben ser centros de emprendimiento, de introspección,  de extraversión, de teatro, de institutos, colegios, alumnado que tiene inquietudes, curiosidad por conocer el mundo editorial… la autoedición.

¿Sabéis cuánta gente en San Fernando tiene potencial para escribir un libro, no se atreve o no sabe dónde enviarlo?Más de las que imaginas…

Las Ferias de Libros, no solo son para firmar ejemplares, sí, también, sino para exhibir los mejores ejemplares, lugar de imprentas, editoriales, librerías, papelerías, lugar de futuros escritores…

Lugares mágicos donde leer un libro y adentrarte en sus aventuras, lecturas, leer, aprender y crear Redes. Teatralizar, Dramatizar, Recuerdos, Reencuentros, intercambio de ideas, personajes, argumentos. Lugar para pedir consejos.

Deben ser los Ágoras, sí, en plural, de la ciudad donde debatir, aprender, con TED Talks, TEATRO, representaciones, Clásicos, talleres y conferencias donde el Talento iSleño tenga su ágora de expresión. Darle identidad a nuestra Feria del Libro.

En la Diáfana, vale, pero también en la antigua, plaza Iglesia, Alameda, El Carmen, Glorieta, La Casería, Constitución, Plaza de las Alegrías, San Marcos, Bazán… oTros escenarios.

Donde haya una sinergia de aprendizajes y una Red de innovación de Escritura Creativa y representación iMprovisada. En toda la Ciudad. Recordemos que es la Feria del Libro en toda la ciudad… Teatro de las Cortes… Corral de Comedias… Cuánta Historia que contar.

En fin… Para esto están, otra vez… ¿tan poco les iMporta…?

¿Acaso es algo tan cotidiano que ni te has dado cuenta?

Creo que podemos aspirar a más, nos merecemos más… sin duda.

Es hora de trascender lo de siempre para crear algo mejor que nos despierte de este Déjà vu del que solo atiende a los de siempre.

Siempre, siempre, siempre… es más de lo mismo enlucido en césped artificial, que, por cierto, ten cuidado no vayas a tropezar.

Sinceramente nos esperábamos algo más…

Tienen que darle una gran pensada y para ello nos van tener, siempre, siempre, siempre.

Constitucionalistas La iSla

Foto. Antonio Quintero.

El pasado viernes 14 abril, cuando justo hacía una semana del Viernes Santo, el pueblo de San Fernando reconocía a unos de sus hijos con el título de Predilecto, la mayor distinción que un cañaílla puede recibir por parte de su Ayuntamiento y de su ciudad.

Esta distinción está fuera de colores y partidos, aquí remamos todos en la misma dirección, porque entendemos que nuestro paisano reúne los méritos y requisitos indispensables para recoger dicho nombramiento. Os hablo de Ramón Rodríguez Verdejo ‘Monchi’ Director General Deportivo y Consejero del Sevilla Fútbol Club, aquel niño que nació en el Barrio del Cristo, se hizo futbolista en el antiguo Madariaga y forjó una carrera en el club de su corazón, el Sevilla FC, aquel equipo que a principio de los años noventa no era el club que conocemos a día de hoy como ex campeón de la Europa League, no os voy hablar de Monchi y su palmarés, sus logros, o el -método Monchi- copiado y replicado en todo el mundo del fútbol; fichar barato, forjar y fomentar lo mejor del futbolista y venderlo en las grandes ligas europeas. Su método.

Pues el aquel niño de barrio volvió a serlo por unos instantes en el Real Teatro de Las Cortes, tras la lectura del acta que recogía la unanimidad de su designación por parte del consejero de presidencia Conrado Rodríguez, llegó el turno de su amigo, el periodista y director del Desmarque -Fede Quintero- que glosó una vida al completo de nuestro Hijo Predilecto y que nos sacó alguna sonrisa y muchas lágrimas. Posteriormente fue el turno de su hijo Alejandro y nos volvimos a emocionar de nuevo, asombró con las tablas y el temple que defendió su discurso para glosar de nuevo la figura de su Padre, sin duda alguna fue el momento de la gala.

En San Fernando somos muy afortunados de tener a un Hijo Predilecto como Monchi, fijaros si lleva a gala su tierra que cariñosamente se le conoce desde las hinchadas y seguidores del Sevilla FC como 'León San Fernando' jugando con las palabras de nuestra Isla de León de los Ponce de León y el actual nombre de nuestra ciudad San Fernando.

Pero aparte de llevar por todo el mundo el nombre de San Fernando, se siente orgulloso de ser cañaílla, de pasear por sus calles, de disfrutar de su playa, y de su otro barrio, La Pastora, su retiro, su pequeña patria, donde dice que acabará sus días jugando al dominó con su gran amigo Churre, Juan Antonio Sirviente gerente de Casa Naca.

Es curioso que un barrio como La Pastora cuente en su historia con dos vecinos e Hijos Predilectos de la ciudad, como lo es recientemente Monchi y el recordado y querido Alfonso Berraquero García -fallecido en 2016-, ambos hermanos de la Hermandad del barrio, la Divina Pastora de las Almas, y los dos ostentan la medalla de la provincia, la máxima distinción que reconoce la Diputación de Cádiz.

También este que les escribe se siente muy orgulloso, que dos de los vecinos más ilustres del barrio de la Pastora e Hijos Predilectos de la ciudad me hayan brindado su cariño y amistad.

Monchi, este reconocimiento que aun no te crees y que sigues en ese sueño que fue la jornada del pasado viernes, es ya una realidad, tu ciudad, tu San Fernando, tu Isla de León reconoció tu trayectoria como su hijo más predilecto, desde aquí te damos las gracias por ser como eres y por llevar nuestra tierra allá por donde vayas.

Sigue soñando con nuestra tierra, sueña con marismas y esteros, con un quejío de Camarón, un mecio del Nazareno y unas coplas de Carnaval a la luz de la Luna…

Carlos García

Foto Antonio Quintero.

La Semana Santa que se inicia el domingo de Ramos es, ciertamente, la celebración de los misterios de la fe cristiana. Inmediatamente nos introduce en la Pasión de Cristo donde podemos ver el doble drama en el que estamos implicados: el del viejo Adán o el de Cristo, nuevo Adán. Tenemos que escoger entre el camino de la soberbia rebelde, como en el caso del primer hombre, o, por el contrario, siguiendo a Cristo, caminar desde la humildad a la gloria. El Hijo de Dios escogió el camino opuesto al de Adán: se humilló y se hizo obediente hasta la cruz. El drama de Cristo comienza cuando decide hacerse siervo de los hombres. En el evangelio de San Lucas la pasión de Cristo comienza en la celebración de la Cena donde Jesús pregunta a los discípulos: "¿Quién es más, el que está a la mesa o el que sirve? ¿Verdad que el que está a la mesa? Pues yo estoy en medio de vosotros como el que sirve" (Lc 22,27). La desobediencia de Adán fue redimida por la obediencia de Cristo y, gracias a esta obediencia, el hombre, todo hombre, puede recuperar su dignidad perdida.

La pasión de Cristo es el mayor servicio prestado a los hombres pues nos muestra el camino a la gloria, nos arranca de la esclavitud, y nos convierte en siervos de los hombres. En esto consiste la dignidad humana y el verdadero señorío, ese que pretendemos lograr equivocadamente mediante el poder, el dominio y la manipulación de los demás. Cristo se anonada, se abaja hasta nosotros como buen samaritano, para servir al malherido del camino, que es símbolo de la humanidad dañada por el pecado.

Jesús aclamado con palmas y vítores entra triunfante como Rey en Jerusalén. Aunque de algún modo se anuncia ya el triunfo de la resurrección enseguida aparece Jesús como un condenado a muerte que carga sobre sí mismo el pecado de los hombres. Es el Siervo de Dios y de los hombres, cuya misión es desandar el camino de Adán: desde la esclavitud a la gloria. El Cristo que carga con el madero de la cruz y sufre los tormentos de la pasión es la imagen de lo que el hombre es cuando se deja dominar por la soberbia de creerse Dios y poseer el dominio absoluto sobre el mundo y los hombres.

Lo indignante del sufrimiento, como decía Nietzsche, no es el tormento físico, sino su sinsentido. El sufrimiento es el lugar en el que la vida es mordisqueada por la nada, el punto en el que la finitud se separa de Dios y se vuelve una afrenta para
sí misma. Puesto que en el daño no parece estar Dios ni se le espera, el hombre cae en la desesperación. Justo en ese lugar desangelado es donde ha querido presentarse Jesús, pues, en la cruz ha sido abandonado por el Dios al que Él llama de una manera muy especial su Padre, con el que está unido como ningún otro y en cuyo seno siempre descansa. En la cruz Dios asiste a su propio abandono, se aísla de sí mismo, para estar con nosotros donde estábamos sin Él. Al hacerlo así muestra que el dolor alcanza el interior de Dios, en su mismo centro, entre el Padre y el Hijo.

Sólo un hombre nuevo, restaurado según la imagen de Cristo, puede ser rey de lo creado y conducir el universo hacia su fin último. Por eso esta lección no es meramente teológica, sino también moral. Sería un error quedarnos en la piedad superficial que se reduce a las emociones externas si no entendemos que Cristo ha venido a restaurar el orden social dominado por el pecado del hombre. Es propio del cristiano acompañar en el sufrimiento, porque responde a la compañía que Cristo ha tenido con nosotros al padecer y morir en la cruz.

En la Semana Santa, muy cerca de Cristo, Siervo sufriente de Dios que carga con nuestras enfermedades y dolencias —físicas y espirituales—, vence la muerte con su resurrección.  Si nuestra mirada se centra en el Calvario de Jerusalén rememorando aquella etapa final del recorrido de Jesús por la Vía Dolorosa descubriremos que la cruz no es ya el signo del castigo, sino de la proximidad de Dios. La cruz es la caridad divina transformada en misericordia y, por tanto, convertida en sufrimiento. La cruz no es solo el madero donde colgaron al Señor. Es también la oveja perdida reencontrada por el buen pastor, cargada sobre sus hombros y llevada al redil, porque, como bien sabemos, amar a alguien es cargar con el. Y Jesús carga a todos los hombres del mundo, a cada uno de nosotros. Todas las raíces del mal, todos los efectos del pecado, están ahora sobre los hombros del Señor. La cruz es presencia del amor crucificado, es la bondad que llega al límite, es el árbol de la existencia donde tiene lugar la entrega de la Vida. De la compasión de Cristo brota la fuente de la que se empapa la Iglesia para ser hospital de desvalidos y un estandarte de belleza para construir un mundo nuevo. Es una gracia poder saborear en la Semana Grande el insuperable amor de Dios, doliente y triunfante, escuela de vida y consuelo en la fe que repara el corazón humano herido.

Mons. Rafael Zornoza, Obispo de Cádiz y Ceuta