Romper los esquemas es una habilidad natural de viajes como el que hice. Fueron siete meses de viaje a lo largo de cuartro de los países más masivos de Sudamérica: Perú, Bolivia, Chile y Argentina, que me llevaron entre otros hitos, a pisar la tierra del fuego, una zona única en la tierra a nivel geográfico, y natural.

Os lo cuento todo con mucho más detalle en esta charla a la que Pablo Estrubell (viajero y bloguero experimentadísimo) tuvo el honor de invitarme dentro del marco de su proyecto Un gran viaje organizadores de las Jornadas de Grandes Viajeros.

Fotografía. sincódigopostal.com

Hace ya más de un año que tengo mi pequeña furgoneta camper: una Nissan NV200 que reformé con la ayuda de un amigo, y que ha quedado fenomenal para pequeños viajes de fin de semana. No tiene todas las comodidades de una casa, pero las suficiente para disfrutar de la naturaleza y el tiempo libre en los muchos parajes de la provincia de Cádiz.

El mayor viaje que hice fue desde Cádiz a Pisa (Italia), casi 6000 km recorrimos y 4 países que ahora puedo decir que conozco un poco mejor. Fue durante ese viaje cuando pagué por primera vez alguna novatada furgonetera de pequeño calibre, debido principalmente a que sin duda, somos un tipo de turismo invisibilizado y un poco criminalizado si se me permite decirlo. Es cierto: por lo general, no somos muy bienvenidos. Pero ¿por qué?

Tras analizar muchos lugares de gran afluencia turística, he llegado a una conclusión: por estética, por espacio y por degradación del modelo de negocio vigente, siendo éste último el que más peso me parece tener en toda la cuestión.

Esta teoría se confirma aún más este año, cuando la llegada del COVID-19 ha abierto de nuevo el apetito camper de muchos ayuntamientos y municipios que ante la escasez de turismo tradicional, casi suplicaban por que llegaran furgoneteros a sus estacionamientos, esos mismos que años anteriores no nos permitían utilizar injustamente. ¿Un poco hipócrita? Puede ser…

La cruda realidad es que pese a que se siguen imponiendo multas y “echando” a las furgos de los estacionamientos cuales okupas, estas actuaciones penden legalmente de la cuerda floja, y una gran parte de los casos no son justificadas.

¿Cuándo puedo aparcar mi furgo?

En teoría: Siempre. Eso sí, tienes que cumplir las condiciones para que no se te considere acampado, esto implica que no puedes sacar sillas, mesas, ni nada que sobresalga del perímetro natural del vehículo. También se incluyen en esta lista el abrir claraboyas, o ventanas cuya apertura signifique sobrepasar el perímetro.

¿Cómo distingo si estoy estacionado en vez de acampado?. Sigue la siguiente lista de comprobación:

• ¿Sobresale de tu vehículo algún elemento que no forme parte de su perímetro natural?
• ¿Has puesto calzos para equilibrar el vehículo que no tengan una función de seguridad?
• ¿Haces vida fuera del vehículo instalando sillas u otros elementos que no formen parte del vehículo?
• ¿Estás vertiendo aguas (por ejemplo de la ducha) desde tu vehículo a la vía pública?

Si has respondido afirmativamente en alguna de las cuatro preguntas, lo más probable es que tu vehículo se pueda considerar acampado y por tanto puede ser multado, pues la acampada libre no está permitida prácticamente en ningún sitio de España, y practicarla supone objeto de sanción. En caso contrario, no sería objeto de sanción, pues tu vehículo está estacionado como cualquier otro.

Aunque la realidad está muy lejos de ser esta, pues ayuntamientos y autoridades locales se toman la justicia por su mano, y justifican con ordenanzas municipales la prohibición de pernocta, furgonetas y autocaravanas. Esto contradice el artículo 93 del Reglamento General de Circulación, que prohíbe a Ayuntamientos crear legislación local que desvirtúe o induzca a confusión del mismo reglamento de circulación.

Esta contradicciones suponen al fin y al cabo una discriminación a estos vehículos, pues no pueden prohibir el estacionamiento por el uso que se haga de el ni por motivos que no se consideren de seguridad. Para entenderlo, es igual de absurdo que prohibir aparcar vehículos verdes, o prohibir aparcar el modelo Opel Corsa.

A mi personalmente me empezó a molestar esto cuando en Granada me pusieron una receta en el parabrisas de mi vehículo a las 19:00 horas, sin estar yo presente, y por supuesto teniendo mi pequeña furgoneta bien aparcada.

Este problema es común en la comunidad furgonetera, y éstos carteles se lo están instalando en el salpicadero los furgoneteros para recordar que están legalmente estacionados, mencionando las leyes que amparan esto.

Los valores éticos de furgoneteros y autocaravanistas

Pese a que puede haber ovejas negras, por lo general el turista de autocaravana o furgoneta se identifica con el respeto al medio ambiente, al entorno y a la integración con la comunidad local y su economía. La máxima de este tipo de turista es “déjalo como te lo quieres encontrar, o mejor”.

Muchas veces pagamos justos por pecadores, y por eso desde aquí llamo a las autoridades a sancionar contundentemente a aquellos que no respeten las normas básicas de convivencia, pues el sitio de las furgonetas es la calle, y todos queremos un entorno limpio, seguro y tranquilo.

Y por supuesto también insto a furgoneteros y autocaravanistas a llevar la palabra respeto a su máxima expresión, y a demostrar con hechos que no hacemos daño a nadie aparcando y disfrutando con nuestro vehículo en regla de los entornos y lugares a los que podamos llegar.

Y tú, ¿te animas a viajar en furgo?. Cuéntanos tus experiencias en comentarios.

Fotografía. hablemosdeislas.com.

Desde siempre he mirado los mapas con mucha curiosidad, casi desde que tengo memoria hay un mapa en algún lugar de mi casa, y os prometo que no me canso de mirarlos. Con el tiempo y con los viajes que me voy dando cuenta de cómo se viven las dimensiones reales de esos mapas por ejemplo: a bordo de un avión, en barco, en bicicleta o andando. Esa es mi particular forma de materializar la realidad del mapa.

También otro hobbie muy habitual es ir a buscar -en el mapa- lugares tan remotos y tan distintos que no los podré imaginar con suficiente claridad si no voy algún día. De esa lista de descubrimientos traigo cuatro, y creo que he elegido los mejores.

Islas Andamán y Nicobar

En mi viaje por India y Nepal en 2018 estuve a punto de pisar estas remotas islas, pero una diarrea de bastante gravedad me hizo tener que desistir de la idea. ¿Y qué tienen que ver esas islas con India?... Eso es lo mismo que yo me pregunté. Pese a que se encuentran a 800 km del subcontinente indio, forman parte de su territorio administrativo, y el acceso se tiene que realizar desde este país. Puedes llegar desde Nueva Delhi o Bombay en vuelo regular hasta la isla más grande, y en barco desde Calcuta en un trayecto que dura ocho días.

El encanto de esta isla es su aislamiento, pues pese a que se encuentran mucho más cerca de Birmania o de Indonesia, dependen de la administración india. Esta situación ha generado un aislamiento y un desarrollo más lento de la isla, lo que en mi experiencia lleva a que haya un asentamiento del turismo más progresivo y cercano a las comunidades locales.

De las islas se habla muy poco en las redes, aunque entre los muchos comentarios de viajeros que estuvieron destacan los que hablan de la tranquilidad y el ritmo de la gente y el escaso desarrollo de internet, lo que hará que te olvides del teléfono y las redes y disfrutes cada segundo en el archipiélago.

Otra anécdota muy repetida en internet es la que trata sobre Sentinel del Norte, una isla del archipiélago habitada por una tribu que no permite la entrada a nadie, y que en varias ocasiones ha abierto fuego con flechas y armas rudimentarias a pescadores e investigadores que han intentado llegar al lugar. Aunque no te preocupes, el resto de las islas conviven en armonía, paz y sobre todo, naturaleza.

Fotografía. lonelyplanet.com

Nueva Zelanda

No es casualidad mi atracción por las islas, pero es que además esta se lleva la palma por lejanía. ¿Han oído hablar alguna vez de las antípodas? Pues atentos porque no se si sabes que Nueva Zelanda es justo el lado opuesto del planeta para nosotros, los habitantes de Cádiz, es decir, es el lugar de la tierra más lejano al que podríamos llegar.

La idea que se tiene de cualquier lugar siempre se rompe al viajar, y se reconstruye con nuevas imágenes y expectativas por lo general superadas. Mi propia idea sobre Nueva Zelanda se creó mirando fotos en Google Imágenes. Hagan la prueba ustedes mismos y ya verán que algunos adjetivos se quedan cortos para describir la belleza de esas islas.

Fotografía. madryn.org

Ushuaia y tierra del fuego

Aquí sí he estado, y lo confieso: fue muy especial. Ushuaia es la ciudad que corona el sur del mundo, pues ni Nueva Zelanda, ni el Cabo de Hornos (sudáfrica) llegan tan al sur. Tanto que se dice que Ushuaia es la ciudad del fin del mundo, y desde allí parten la mayoría de expediciones antárticas (ahora también hay expediciones turísticas, pero de eso hablaremos en otro artículo…).

Cuando me lancé a recorrer sudamérica veía ese punto en el sur muy lejano y en parte me parecía una idea muy loca la de llegar desde Perú (donde arranqué) hasta el extremo opuesto del continente, aunque como siempre el viaje me dio una sorpresa, y después de 10.000km de carretera llegué a esa ciudad sin poder contener las lágrimas de emoción y alegría: el sueño se había cumplido.

De allí sólo os puedo contar que el verde lo envuelve todo, y que pese a ser una ciudad mediana está muy conectada a la naturaleza, al mar y a la montaña por igual, y creo que eso la hace especial. Desde el centro puedes llegar caminando al inicio de un glaciar o conocer el parque nacional tierra del fuego, una maravilla de la conservación Argentina.

Si el mismísimo Julio Verne le dedicó un libro, ¿Cómo podía no estar en esta lista?

Fotografía. wikipedia.org.

Kerguelen

La isla de Kerguelen (o el archipiélago) se encuentra en medio del océano índico, al sur del gigante continente africano, pero más cerca del antártico. Es una isla que pertenece administrativamente a Francia, aunque se encuentra a miles y miles de kilómetros de ella.

De todos los sitios de la lista, este será seguramente el que probablemente nunca llegue a visitar, dado que no existe actualmente una línea aérea comercial que llegue allí. El uso de estas islas está más enfocado a la conservación, la investigación y la milicia, y sus 120 habitantes se dedican a ello. No se si habrá algún día algún servicio turístico para visitarla, pero si lo hubiera, me propongo probarlo y contaros la experiencia aquí.

La información en internet sobre estas islas es escasa, aunque en el mapa tuvo el tamaño suficiente para llamar mi atención.

¿Te gustaría visitar alguna vez estos destinos?, cuéntame tu experiencia en los comentarios.

Fuente: booking.com

Ya llevo varios años recorriendo el mundo con una mochila. Y si bien ahora la situación nos ha obligado a parar los viajes de placer, confío en el regreso más pronto que tarde de una nueva normalidad turística y viajera que nos lleve de nuevo a conocer destinos exóticos.

Ahora mismo es impensable imaginar alojamientos compartidos con mucha gente desconocida en una misma habitación, con literas, baños y zonas comunes,  y con todas esas actividades sociales de la vieja normalidad. Estos alojamientos se llaman hostel, y fueron mi casa durante varios meses en mis diferentes viajes por los continentes que conozco: Sudamérica, Asia y Europa.

Un hostel es un tipo de alojamiento compartido para viajes de bajo presupuesto. Han proliferado en todo el mundo, al ser un recurso sencillo, barato, cómodo y accesible para un tipo de viajero generalmente nómada y que cuida sus recursos para que el viaje dure lo máximo posible. También hay que decirlo, es un filón del negocio turístico, pues pese a ser un mercado muy competitivo y en constante “guerra de precios” sigue viendo sus beneficios en la cantidad de personas que se pueden alojar en tan pocos metros cuadrados, cuadruplicando la “densidad” de viajeros que un hotel común puede albergar.

El común denominador del hostel es el acceso a zonas compartidas de cocina y descanso, que los convierten en puntos de encuentro para que los que se alojan compartan experiencias, itinerarios e incluso vayan juntos a recorrer la zona. Es por eso que la palabra española “albergue” se le queda corta a este nuevo concepto de alojamiento. Además del lugar en sí, algunos ofrecen actividades adaptadas al tipo de cliente: tour’s, programas de cine, deporte, cultura y gastronomía. Las habitaciones varían demasiado, por lo que es difícil hacer una imagen que represente a todos los hostel. Algunos tienen literas, camas nido y otros con más espacios tienen camas bajas, variando el número de huéspedes en cada habitación entre 4 y 12 huéspedes como máximo.

¿Sólo para jóvenes? Permíteme dudarlo, pues desde mi propia experiencia he podido comprobar cómo no siempre se cumple ese sesgo que a priori podemos tener en mente. Más bien diría que el cliente de estos alojamientos son aventureros (a veces solitarios) que renuncian a la comodidad en pro de un lugar social donde no solo pagas por dormir si no por compartir techo con compañeros de viaje. Al fin y al cabo, a un viajero siempre le gusta encontrar otros viajeros.

Para mochileros de larga estancia algunos ofrecen programas de voluntariado en los que puedes cambiar tu trabajo por el alojamiento y comida, una opción perfecta para conocer un sitio a fondo y ahorrar bastante dinero.

En Cádiz y en España cada vez hay más, pues los analistas turísticos avisan ya que “el hostel viene para quedarse”, por su rentabilidad y sencillez, y porque ofrecen una opción extra además de la amplia oferta tradicional con la que ya contamos.

Te animo sin miedo a disfrutar en cuanto se pueda de esta nueva oferta turística, te sorprenderá. ¿Te alojaste ya en un hostel alguna vez? Cuéntame tu experiencia en comentarios